Die vierte Linie von Westwood Logistics trägt intern das Kürzel W-04: Kassel → Kiel, mit Abstecher an die Ostsee nach Travemünde. 394 Kilometer auf dem Papier, am Ende rund 422 gefahrene Kilometer – inklusive Drohnenblick an der A7, Jet-Panne auf der A1 und kurzem Stopp im Hafen, bevor die Tour am Hauptbahnhof Kiel endet. Gefahren wird ein Fremdtruck, geladen sind Erntebehälter, die pünktlich und unbeschädigt im Norden ankommen.
Start in Kassel: Dino vor dem Naturkundemuseum
W-04 setzt dort an, wo W-03 aufgehört hat: in Kassel am Naturkundemuseum. Vor der Fassade steht der Dinosaurier, der auf der vorherigen Tour schon zum inoffiziellen Wahrzeichen für den Abschluss geworden ist. Jetzt markiert die Szene den Neustart – neue Fracht auf dem Trailer, neuer Lauf Richtung Norden.
Nach dem Check der Frachtpapiere und einem letzten Blick auf Dino und Innenstadt geht es raus aus Kassel. Ziel ist Kiel, der Weg dahin führt über A7, A1 und einen bewusst gesetzten Schlenker Richtung Ostsee.
A7 bei Kassel: Drohnenblick zwischen Regen und Sonne
Kurz nach der Auffahrt auf die A7 zeigt die Strecke ihr bestes Mischwetter-Gesicht: Regen, Nebelreste und gleichzeitig Sonne, die sich über den Hügeln durchkämpft. Für einen Moment bleibt Zeit für einen Drohnenblick auf Straße, Fluss und Baumkronen – ein ruhiger Kontrast zu den Polizeikontakten und Bußgeldern, die rund um Kassel in dieser Phase der Karriere anfallen.
Danach geht es wieder zurück in die Kabine. Die Linie ist klar: Norden, Richtung Lübeck – und dann weiter zur Ostsee.
A1 vor Lübeck: Jet-Transport in Schieflage
Auf der A1 kurz vor Lübeck wird es noch einmal kurios. Auf der Gegenfahrbahn steht ein Transport mit einem militärischen Jet schief auf dem Trailer, die Spur ist abgesperrt, Polizei und Sicherungskräfte stehen bereit. Für W-04 bleibt die Fahrspur frei, aber die Szene passt zur Tour: ein weiterer Moment, in dem klar wird, wie schnell eine scheinbar ruhige Strecke kippen kann.
Für den eigenen Lauf bleibt die Devise: Abstand halten, Tempo anpassen, defensive Spurwahl – gerade nach den Bußgeldern in Kassel ist klar, dass W-04 nicht noch mehr Lehrgeld verträgt.
Travemünde: Kurzbesuch im Hafen
Statt direkt nach Kiel durchzuziehen, biegt W-04 noch einmal Richtung Ostsee ab: Travemünde. Zwischen Yachten und Anlegern liegt ein Schaufelraddampfer am Steg, das Wasser ist ruhig, die Kulisse wirkt fast wie ein freier Tag – nur dass der Trailer im Hintergrund daran erinnert, dass dies nur ein kurzer Zwischenstopp ist.
Der Schlenker ist bewusst gesetzt: Travemünde markiert für Westwood Logistics den Übergang in Richtung Ostsee- und später Skandinavienverkehr – auch wenn W-04 selbst noch ein reiner Inlandsauftrag bleibt.
Ankunft in Kiel: Hauptbahnhof statt Hafenromantik
Das Ziel von W-04 liegt nicht direkt am Wasser, sondern am Hauptbahnhof Kiel. Unter den geschwungenen Bahnsteigdächern rollen Regionalzüge und Fernverkehrszüge ein und aus, während der Lkw einige Straßen weiter seine Erntebehälter ablässt. Kein klassisches Postkartenmotiv, aber eine typische ETS2-Szene: Logistik im Schatten der Schiene.
Kurz darauf ist der Hof erreicht. Rangieren, andocken, entladen – die Erntebehälter werden ohne Schaden abgeliefert. Auf dem Papier bleibt W-04 eine profitable Inlandsfernfahrt, aber die Bußgelder aus dem Raum Kassel zeigen deutlich, wie schnell sich eine starke €/km-Bilanz durch kleine Fehler auf der Straße nach unten ziehen lässt. Für Westwood Logistics ist die Linie trotzdem wichtig: Kassel, Lübeck, Travemünde und Kiel sind damit fest im Deutschland-Routennetz verankert.